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| ■ ウルトラパワーGOLD |
科学を超えた驚異の機能再生剤！高次元の潤滑力でエンジン再生パワーアップ！
エンジンに注入するだけで機関摩擦が解消され走行パワーを大幅UPします。
そしてオイルの寿命を20倍にします。 |
ウルトラパワーGOLDは、潤滑作用が要求される総ての機械とクルマ（エンジン・ミッション・デフ）への注入でオイル交換の寿命を20倍に伸ばし、機関各部の性能をベストにし、走行燃費も大幅にアップさせます。
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| ■エンジン音を静かにする |
| 強力な粘弾性油膜が、金属表面のクッションの役割をはたし、なめらかなスベリと回転で、エンジン（ミッション・デフ）音を低下させます。 |
| ■ガソリン・オイルを節約する |
| シリンダー内とピストンに粘弾性の優れた油膜が形成されるため、密封作用（コンプレッションの増大）が高まり燃焼室内の気密効果で爆発ロスが減少し、燃費効率が向上します。 |
| ■馬力・出力をアップする |
強力な粘弾性に優れた油膜の密封効果で、圧縮圧力比が高くなるため、パワーアップします。
強靭な粘弾性潤滑効果と極圧潤滑効果によって、回転摺動部の摩擦抵抗が著しく減少しパワーアップします。 |
| ■エンジン内はいつもクリーンに |
| 粘弾性流体、かつ超微粒高分子構造の働きが、従来のオイルで取れなかったエンジン内に付着したカーボン・スラッジなどの汚れを取り除き、エンジン内を常にクリーンな状態にします。 |
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特性
ウルトラパワーGOLDは、血液と同様にl流体力学上非ニュートン流体に属し、特に静・動摩擦の抵抗を最小限（極圧潤滑効果）にさせる極圧粘弾性流体です。この流体は、不純物を強力に分解する活性作用<科学的に活発な性質をもち、吸着性、吸収性を強くもつ物質>を持ちます。普通の潤滑油はニュートン流体に属し、力の加えられた方向へのみ運動しますが、粘弾性流体は力を加えた方向及び垂直・直角方向へも同時に働くという驚くべき特性を持っています。これによって血液のようにエンジンのあらゆる細部まで浸透していきます。普通のオイルより細かい超微粒子であるため、金属の微小気孔部へ深く食い込んで驚異的な粘着性と弾力性、そして極圧性に優れた油膜を形成し、いつまでも強靭な耐久性を持続させます。つまり、この油膜が金属表面のクッションとなり、滑らかなスベリと回転で摩擦を無くし、密封作用を高め、機械とエンジンをベストな状態にします。 |
 ウルトラパワーGOLD詳細は コチラ
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| 料金(税込み） |
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USV剤 |
3,700円/L |
14,800円/L |
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H&H剤 |
8,800円/2L |
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ウルトラパワーGOLDブレンドオイル
（10W−30） |
ガソリン車用 2,800円/L
ディーゼル車用 2,300円/L |
| 施工料金表(税込み） |
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クラス |
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二輪車 |
5,000円 |
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1000ｃｃ |
5,000円 |
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2000〜2500ｃｃ |
5,500円 |
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2600〜3000ｃｃ |
6500円 |
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3100〜4000ｃｃ |
9500円 |
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V8及び4100ｃｃ以上 |
9500円 |
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オプションチャージ(税込み） |
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ターボ・スーパーチャージャー |
1,000円 |
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キャブエンジン |
500円 |
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リアエンジン |
1,000円 |
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アンダーカバー |
1,500円 |
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ウルトラパワーGOLDの8つの相乗#009F8B効果 |
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| １ |
密封作用によるエンジン音の低下
（クッションシール（粘弾性膜）の摩擦吸収効果による消音） |
| 2 |
エンジン出力・馬力の上昇
（粘弾性膜によるコンプレッション増大によるトルク力で余裕の走行） |
| 3 |
ガソリン燃焼率の上昇
（トルクアップで効率的走行となり燃費の節約） |
| 4 |
オイル交換の不要
（活性作用でカーボンスラッジ等の老廃物を吸収浄化。オイル自体の再生化） |
| 5 |
寒冷時でもエンジンの始動が容易になる
（シリンダー内に形成された粘弾性膜による効果） |
| 6 |
オーバーヒートを防ぐ
（スムーズな潤滑力で過熱を防止。熱吸収性が高い。） |
| 7 |
各エンジン機関の摩擦消耗を防止
（一般オイルにない驚異的な潤滑作用による） |
| 8 |
エンジン寿命を延ばす
（エンジン機関全体の消耗率フリクション負担率を軽減） |
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